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派克漢尼汾 | 小身材 大功用:航空液壓動力包給制造商帶來哪些驚喜?

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人氣:-發表時間:2022-07-11 17:01【

全文轉載自公眾號派克漢尼汾

降低飛機油耗、減輕重量、提升空間效率是航空工程師們一致追求的目標,在眾多解決方案中,派克漢尼汾研制的可擴展液壓動力包憑借其前沿技術、高可靠性而備受矚目。 

什么是液壓動力包?  

作為局部液壓動力源,液壓動力包可為飛機提供液壓能源。該產品由派克宇航液壓系統事業部生產,是一種預集成的、緊湊化和模塊化的航線可更換線設備(LRU)。采用液壓包的飛機液壓管路大幅減少,從而提升生存率。

液壓動力包由電馬達驅動,集成液壓泵、過濾器、液壓油箱、開關、傳感器和地面支持連接器,能夠:

  • 按需供能

  • 存儲與調節液壓油

  • 熱管理

  • 控制流量和壓力

  • 健康監測

  • 機載地面維護功能

多電飛機(MEA)的有力選擇   

"傳統液壓系統依賴發動機驅動泵來提供所需的壓力,并為整架飛機分配液壓能源,而液壓包則通過高效電機驅動集成液壓泵,按需提供液壓動力。在多電架構下,飛機的滑油、飛控、燃油、熱管理等非推進系統主要由電力驅動,特別適合使用液壓動力包。"

"飛機OEM制造商紛紛與供應商合作,開發和應用新的電氣密集型架構,作為提升效率的關鍵手段。隨著這股潮流的興起,派克漢尼汾相信液壓動力包將發揮日益巨大的作用,幫助主機廠實現重量更輕、油耗更低、產品生命周期成本更低,維護性更強、質量更可靠的生產目標。"

—— 派克HSD研發部工程經理Rick Klop博士

液壓動力包.png

液壓動力包的優勢 :

  • 憑借按需供壓的緊湊型設計,如應用得當,液壓包可以充分發揮以下優勢:

  • 由輕質部件集成,封裝尺寸小,利于減輕飛機重量

  • 基于 "按需供壓 "的多電架構,利于降低油耗

  • 精簡件號,有助降低采購成本

  • 無需安裝液壓管路,采用LRU設計,能加快OEM裝配速度

  • 無動態密封,減少軟硬管連接,從而減少泄漏點和LRU數量,利于降低維護成本

  • 采用“即插即用”設計,提高生產效率

  • 隔離振動,降低噪音

  • 可為安裝空間有限的區域提供局部液壓動力

  • 可通過電機控制器軟件調節性能,適配性強

選擇派克HSD液壓動力包的理由 :

1993年來,派克宇航逐步占領了80%的航空液壓系統市場。由派克漢尼汾設計、研發和協助取證的航空液壓系統數量領先于其他供應商,

采用派克液壓系統的商用機型包括:

  • 空客 A220, A350 XWB

  • 波音 787 Dreamliner

  • 龐巴迪Global Express, Dash 8-Q400, CRJ-700/900, Challenger 300, Global 7500 

  • 中國商飛ARJ21, C919

  • 西飛民機 新舟700

  • 達索Falcon 7X

  • 巴西宇航E-Jets, Legacy 450/500

  • 蘇霍伊 Superjet 100

派克漢尼汾是知名的完全集成液壓系統供應商,子系統研制能力也廣受認可,其提供的液壓動力產品在民用航空、船舶等多個領域有數百種應用。從電液動力模塊、電機驅動液壓泵到集成化的液壓動力包,派克漢尼汾不斷增強自身的電機設計和制造能力,提高動力/驅動電子的性能,讓我們能夠更快響應市場,提供優化的解決方案。從設計研發到集成、制造、協助取證和產品全壽命周期支持,派克漢尼汾致力于不斷創新并改進工藝,為客戶的成功而努力設計——液壓動力包正是一個集中體現。

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