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液壓系統的液體黏性及壓力損失

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人氣:-發表時間:2019-01-05 10:58【

液壓裝置

 

液壓站是機制動系統的驅動和調節壓力機構,液壓站的穩定運行是礦井條件,其性能和質量直接影響設備和人身的安危。使用表明恒減速控制液壓站,在緊急制動時,能使平均制動力矩隨負載變化而變化,能實現恒減速控制,符合系統恒減速要求。但由于該液壓制動系統和控制系統較為復雜,使用與維護不當會出現制動減速度和制動力矩不足等多種故障,以致造成嚴重后果。液壓站設計制造


 


一、機液壓站的作用


機液壓站可作為盤型制動器提供不同的壓力油,以獲得不同的制動力矩。在事故狀態下,可以使制動器的壓力降到預先調定的某一值,經過時間后,制動器的回到0,使制動達到全制動狀態。供給單繩雙滾筒機調繩裝置所需要的壓力油。


 


二、機液壓站常見故障分析及處理辦法


 


1.漏油使用后,制動裝置中的各集油路之間,以及閥與集油路間大量泄漏,且油的壓力下降導致松不開閥,原因是它們之間的螺釘松動,將螺釘擰緊故障;不穩原因是液壓系統中混入空氣,應排盡空氣,或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好,線圈上下振動,造成油的壓力不穩,加裝電解電容器加強濾波方可。液壓站設計制造


2.油的壓力值不能使原因是系統內有空氣吸入,油箱內的油有好多泡沫,或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大,處理方法:檢查油泵吸油口是否泄漏;油泵吸油處管接頭是否擰緊;吸油過濾器的螺釘是否擰緊;檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣;檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊;清洗溢流閥閥芯,如果閥芯在閥內活動不好,可以用手拿住閥芯在內來回研磨;清洗電磁換向閥閥芯,要求閥芯在閥內運動好,使工作時閥芯。


3.0油的壓力制動器不松閘系統沒有壓力的原因:油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液;電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不通暢,吸油過濾器堵塞;壓力閥內有臟物,錐閥關不住。處理方法:糾正泵的旋轉方向,檢查油泵故障;把溢流閥拆開清洗,要求做到閥芯在閥內運動好,用壓縮空氣把阻尼孔吹通;清洗過濾器濾芯,并檢查吸油管路是否堵塞;拆開壓力閥,把錐閥芯取下來清洗。


4.殘壓過大殘壓過大會使制動器失去作用,其主要原因是:電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小;溢流閥節流孔太大。處理方法:將控制桿上檔板調整或換;將溢流閥節流孔換直徑小一些的節流孔。


5.二制動油的壓力值保壓性能故障產生二制動油的壓力值保壓故障的原因有:油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴;單向節流截止閥開口太大,油大量泄出;電磁換向閥內有臟物,內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗,去掉臟物,使閥芯,然后調整單向節流截止閥,使其開口盡量開得小,起到節流與補油作用。


 


三、液壓站使用過程中應注意的問題


 


由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中,雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進入系統,所以液壓站在使用前,應將閥類、油管、油箱精洗干凈,油管應用酸洗法清洗。工作過程中要經常檢查閥、泵等元件的磨損情況,定期換密封件,密封件不可有毛刺、飛邊。


油溫應控制在65℃以內。液壓站用油定期換,如果在使用過程中發現油面有大量氣泡,或油液很臟應換,另外,液壓站用油要從實際需要出發,要考慮液壓油的粘度,既不能過大,也不能過小。粘度過大,內摩擦阻力大,流動性小,散熱性差,啟動困難,消耗功率多,還會加速磨損,易引起系統發熱;粘度過小,則會發生滲漏而工作壓力。


在實際使用中,應根據系統所選用油泵的類型選用粘度的油液,油泵適用液壓油粘度。液壓系統中如有空氣存在,將影響系統的正常工作。從液壓站到盤式制動器連接的油管及制動油缸內能存有空氣。安裝后次向制動油缸充油時,不宜過高,充油前,將油缸上的排氣螺塞備運轉時間后,可能還會有少量空氣侵入,所以,當發現松閘時間較長時,應進行排氣。液壓站停止工作后,再重新開始工作時,應先開油泵電動機,然后使閥電磁鐵通電,否則將會有空氣被擠入油缸。液壓站設計制造


 


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